最终列治文流浪汉组合屋最终还是定下来了！

列治文市议会在周五晚上的投票中通过了兴建临时组合屋计划，预料将于Elmbridge Way 7300号兴建40个房屋单位，为无家可归者提供居所。

不仅如此，还提供每日两餐、生活技能培训和获得保健服务等。

市议会投票通过有关计划，与BC房屋就为期5年的土地租赁条款进行协商，亦会就新设施的兴建与BC房屋及RainCity Housing制定谅解备忘录。

工作人员将于两个月内，结束上述两项协议的谈判，并向市议会提交报告。列治文市议会亦将与BC房屋一同继续为市内的可负担性房屋提供额外的支持。

据列治文贫困反应委员会称，列治文的无家可归者人数上升了.4％。

一个群名为7300 Group的组织反对这个项目，因为他们称之该项目缺乏透明度和咨询。

该组织的发言人Ivan Pak曾表示，民众对该项目及其运作方式存在太多未知因素。

Pak说他的团队想帮助无家可归的人，但由于这是市府第一个这样的项目，他们不希望市府的决定太仓促。
 

今年3月份的时候，BC住房部和列治文市提出在7300 Elmbridge Way– Elmbridge Way和Alderbridge Way交叉点建造一座三层的模型屋的计划，以便让流浪汉居住。

7300 Elmbridge way在Rona店马路对面，前ICBC东侧，目前是个遛狗场。

周边有6个day care centre、一个小学、有老人公寓，有Richmond oval、大量居民楼以及很多酒店。

列治文市民反对

2月2.日多达500多位市民参加列治文市政府举行的听证会，反对在该地区建设流浪汉聚集所。

中文信息板

现场图

万人签名反对

随后，几百位义工连续一周走街串巷，对附近居民奔走相告，在网络上不断宣传推广，在街头征集反对建设TMH的签名。

拒初步统计，从3月3日下午十点半，到3月5日凌晨前大约24小时内反对TMH项目的组织者们已收到近一万封反对建设流浪汉屋的签名信！！！

义工代表带着第一批打印好的信到达市政府办公室。

各种消息满天飞

随后，社交媒体上传出“政府决定为7300 Elmbridge Way无家可归住房项目选择一个替代地点”的消息。

后经过市府证实，为谣传。

有列治文居民在微信上传播了这一消息，称他刚刚与一位市议员通过话，该议员告诉他，“在持续的反对和内部协调之后，政府要求工作人员选择另一个地点为无家可归者建造TMH”。

这个信息已被广泛分享，特别是在反对该项目的人群中。

但是市府发言人Ted Townsend表示，这种说法是谣言，该市没有制定这样的计划或决定。

他说，关于这个项目是否能被通过，将在一次公共议会上被表决。

。。。。

然后，最终的结果如上文，就是：列治文市府通过在7300 Elmbridge Way建造临时组合屋的计划。

最终列治文流浪汉组合屋最终还是定下来了！

列治文市议会在周五晚上的投票中通过了兴建临时组合屋计划，预料将于Elmbridge Way 7300号兴建40个房屋单位，为无家可归者提供居所。

不仅如此，还提供每日两餐、生活技能培训和获得保健服务等。

市议会投票通过有关计划，与BC房屋就为期5年的土地租赁条款进行协商，亦会就新设施的兴建与BC房屋及RainCity Housing制定谅解备忘录。

工作人员将于两个月内，结束上述两项协议的谈判，并向市议会提交报告。列治文市议会亦将与BC房屋一同继续为市内的可负担性房屋提供额外的支持。

据列治文贫困反应委员会称，列治文的无家可归者人数上升了.4％。

一个群名为7300 Group的组织反对这个项目，因为他们称之该项目缺乏透明度和咨询。

该组织的发言人Ivan Pak曾表示，民众对该项目及其运作方式存在太多未知因素。

Pak说他的团队想帮助无家可归的人，但由于这是市府第一个这样的项目，他们不希望市府的决定太仓促。
 

今年3月份的时候，BC住房部和列治文市提出在7300 Elmbridge Way– Elmbridge Way和Alderbridge Way交叉点建造一座三层的模型屋的计划，以便让流浪汉居住。

7300 Elmbridge way在Rona店马路对面，前ICBC东侧，目前是个遛狗场。

周边有6个day care centre、一个小学、有老人公寓，有Richmond oval、大量居民楼以及很多酒店。

列治文市民反对

2月2.日多达500多位市民参加列治文市政府举行的听证会，反对在该地区建设流浪汉聚集所。

中文信息板

现场图

　　列治文星期日凌晨发生枪击案，一名三十多岁男子受伤。皇家骑警表示，伤者是警方熟悉人物。

　　列治文皇家骑警星期日凌晨一点左右接报，指Saunders Road九千号屋段传出枪声。

　　警员到场，在一间房屋的门前发现一名男伤者，身上有枪伤，随即送院救治。列治文皇家骑警发言人黄寒青说，伤者是一名三十多岁的列治文居民，是警方熟悉人物。皇家骑警初步相信，这宗是有目标袭击。

　　列治文皇家骑警重案组正在调查案件。黄寒青指出，案发现场是住宅区，应该有居民听到枪声或者目击案发经过。他们呼吁目击者致电列治文房产-27.-1212，提供线索，或者致电灭罪热线，以匿名方式提供资料。

　　（粤语：曾宇恒报道）
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正当BC省和阿省为横山油管的扩建项目僵持不下时，列治文一条油管就要上马开建了！

一条投资超过1.5亿元、长达13公里、穿过列治文，用于温哥华国际机场（YVR）喷气燃料供应的管道项目，目前正处于最后审批阶段。

列治文市工作人员正在与温哥华机场燃料设施公司（VAFFC）起草市政通道协议，允许在城市土地上修建管道。该协议还将包括保护和维护街道和其他列治文基础设施的条件。

列治文市议会准备在理事会会议上批准双边协议，预计在接下来的几个月内，该协议还将授予该项目海上码头和燃料接收设施的开发许可证。

列治文发言人Ted Townsend表示，市府最后将不得不提供许可证，市府不能拒绝机场的发展许可证。市府只需就发展许可所涵盖的事项达成协议，但不能拒绝。 

VAFFC是一家由25家航空公司组成的财团，去年在海上码头开始建设，但迄今为止的工作一直在菲沙河南岸的温哥华菲沙港务局的土地上进行。

作为1.5亿美元项目的一部分，位于列治文的Port Metro Vancouver Land将建设一个容量为.000万升的6个储油罐的燃料接收设施。

市府发言人Townsend表示，部分用于码头的土地属于列治文市，土地环境敏感。

目前，BC省很多人反对在BC省建设新的管道，因为他们担心管道燃料泄漏可能造成的环境损害。不过，据说喷气燃料比原油更容易清理，因为喷气燃料漂浮在水上。

温哥华机场管理局首席执行官Craig Richmond 5月10日表示，一旦获得批准，这是一项为期四年的建造项目，将为机场提供很好的燃油供应，油轮进入菲沙河南岸，燃料就可以输送到机场，

目前部分用于温哥华机场飞机的喷气燃料经油轮运送到金德摩根（Kinder Morgan）的本拿比工厂，然后通过管道输送到机场。其余的燃料从美国卡车到机场。

列治文市府表示，今年夏天，将有更多卡车从华盛顿（州）为机场提供燃料，市府宁愿通过管道输送。

列治文拟建的管线比当前管线要短，管道也更大，将可以排除用卡车向机场运送燃料的需要。

规划和获得管道审批的工作已经花了十多年的时间。该项目最初预计耗资7000万元，并于2012年完成。

BC省和联邦政府在批准该项目之前进行了广泛的磋商。

Townsend表示，就未来项目的影响而言，市府的作用相当有限。“市府对这个项目提出了一整套的反对意见。“
 

 B.C省政府于星期二在阿尔伯塔省法院提交了一份索赔诉讼，指阿尔伯塔省限制石油和天然气运往布鲁塞尔的立法是报复BC省阻止横山油管（Trans Mountain）管道项目。

随着金德摩根最后期限的来临， 其他公司都没有公开表示他们有意接管该项目。

先来感受一下加拿大政客如何就横山油管扩建打嘴仗的。

小杜领导自由党的反对党NDP的党领Jagmeet Sing近日现身BC省以表支持BC省。
 

NDP的党领Jagmeet Sing指责阿省女省长诺利，而女省长诺利也不客气指Jagmeet Sing“可笑和天真”，并称自己尽力。 

而温哥华昨天仍有反对横山油管扩建的示威。

 
分析师认为，当BC省和阿尔伯塔省两省政客正在玩一场网球政治游戏时，横山油管扩建工程很快就会被玩完。

En-Pro International的石油分析师Roger McKnight指，BC省和阿尔伯塔省之间的争执，就像举着油管打一场政治网球比赛。

他指“两省这样持续消耗战，金德摩根最后只能说'.我们只是石油行业，而不是政治行业。“
 
他表示，金德摩根公司应该非常沮丧，很快退出这种争执。

即使联邦政府已承诺支持这个扩建管道以保证其建成，但如果金德摩根放弃该项目，预计也没有其他投资者接手该项目。

最终，金德摩根公司只是在这场网球政治游戏中的一个受害者。

BC省政府宣布，将就阿尔伯塔省通过了一项新的可能会限制向BC省运送多少石油的立法，把阿尔伯塔省告上法庭。

今年早些时候，当贺谨宣布限制沥青发运前，两省已经就漏油已经起争执。

金德摩根希望两个省和联邦政府在5月31日之前对该项目的扩建亮绿灯。
 

正当BC省和阿省为横山油管的扩建项目僵持不下时，列治文一条油管就要上马开建了！

一条投资超过1.5亿元、长达13公里、穿过列治文，用于温哥华国际机场（YVR）喷气燃料供应的管道项目，目前正处于最后审批阶段。

列治文市工作人员正在与温哥华机场燃料设施公司（VAFFC）起草市政通道协议，允许在城市土地上修建管道。该协议还将包括保护和维护街道和其他列治文基础设施的条件。

列治文市议会准备在理事会会议上批准双边协议，预计在接下来的几个月内，该协议还将授予该项目海上码头和燃料接收设施的开发许可证。

列治文发言人Ted Townsend表示，市府最后将不得不提供许可证，市府不能拒绝机场的发展许可证。市府只需就发展许可所涵盖的事项达成协议，但不能拒绝。 

VAFFC是一家由25家航空公司组成的财团，去年在海上码头开始建设，但迄今为止的工作一直在菲沙河南岸的温哥华菲沙港务局的土地上进行。

作为1.5亿美元项目的一部分，位于列治文的Port Metro Vancouver Land将建设一个容量为.000万升的6个储油罐的燃料接收设施。

市府发言人Townsend表示，部分用于码头的土地属于列治文市，土地环境敏感。

目前，BC省很多人反对在BC省建设新的管道，因为他们担心管道燃料泄漏可能造成的环境损害。不过，据说喷气燃料比原油更容易清理，因为喷气燃料漂浮在水上。

温哥华机场管理局首席执行官Craig Richmond 5月10日表示，一旦获得批准，这是一项为期四年的建造项目，将为机场提供很好的燃油供应，油轮进入菲沙河南岸，燃料就可以输送到机场，

目前部分用于温哥华机场飞机的喷气燃料经油轮运送到金德摩根（Kinder Morgan）的本拿比工厂，然后通过管道输送到机场。其余的燃料从美国卡车到机场。

列治文市府表示，今年夏天，将有更多卡车从华盛顿（州）为机场提供燃料，市府宁愿通过管道输送。

列治文拟建的管线比当前管线要短，管道也更大，将可以排除用卡车向机场运送燃料的需要。