加拿大列市骑警证实，被列入“头号通缉犯”名单的26岁女子埃斯奎雷斯，上周五在省内陆一个小镇落网。

　　列治文骑警周四证实，被列入“头号通缉犯”名单的一个女骗徒，日前在卑诗省内陆一个小镇落网。

　　26岁的埃斯奎雷斯(Erica Esquieres)因涉及卑诗省多宗罪案，目前正面对20多项控罪，包括：邮件盗窃、信用卡诈骗和伪造文件等。

　　骑警表示，她于去年7月弃保潜逃，因而被当局全面通缉。直至上周五(1月3日)上午，警方在省南部内陆、邻近奥卡纳根河谷区(Okanagan Valley)的小镇奥利弗(Oliver)发现她的踪影，最后成功把她拘捕，她被捕前还曾撒谎欲脱身。奥利弗距离列市约有400公里。

　　骑警透露，警员将于周五把埃斯奎雷斯押解返回列市。

　　据悉，埃斯奎雷斯涉及的案件最早可追溯至2015年.月。警方指，她涉嫌从多个受害人的银行户口中提取款项，并且进行虚假购物交易。除此之外，埃斯奎雷斯更假冒受害人身份租车。
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列治文早在2014年就提出要减少碳排放、节约能源的宏伟蓝图，预计在2020年要减少汽车尾气排放33%（比较2007年排放数据）。

眼看着进入了2020年，列治文的节能减排目标不知道能否实现，不过该市近日宣布，电车充电以后要开始收费了。

收费将从3月1日起开始执行。

列治文将针对所有电动汽车EV（Electric Vehicle）在市政所属的公开充电站征收不同额度的费用：

2级充电桩:
– 前2小时内，$2/小时
– 2小时以后，$5/小时

3级充电桩（DC快充电桩）：
– $./小时（25千瓦）
– $16/小时（50千瓦）

3级充电桩将按照实际使用的分钟数收费。

据介绍，列治文市现有充电桩都是2级充电桩，共14个分别位于下面这些地方：

除了明确了收费标准之外，该市还明确：对于今后非电动汽车的汽车停放在电动机车指定停车位上的汽车也将罚款。

此外，列治文市政府还计划在2020-2021年，在全市范围内再建2.个2级充电站和4个3级快速充电站。更加方便使用EV汽车的人们可以找到充电的地方。

只是，免费时代马上就要结束了。

BC省府曾经放出豪言，要在2040年实现全省只销售零排放汽车，不再销售燃烧汽油柴油的汽车。

为此，省府对于EV汽车给予了相当力度的经济补贴，买车给钱、充电免费，福利多多。

不过早有人预言，随着EV的推广，补贴会取消、充电将不再免费。

在大温地区，三联市是最早开始收取EV充电费的。此前高贵林已经针对电动汽车充电开始征收费用。

穆迪港也从2020年1月1日起，对所有使用市政快速充电桩的汽车驾驶员收费。

根据规定，穆迪港的EV汽车司机需要在使用2级充电桩给自己的电动汽车充电时支付费用。

• 前四小时内，$2/每小时
• 四小时之后，$5/每小时

同样，在穆迪港综合休闲中心的DC快速充电桩给EV充电，需要支付$0.26/每分钟，或$16/每天。

可笑的是穆迪港的仅有的3个快速充电桩，已经有2个出现故障无法正常使用，该市目前只有1个快速充电桩位于市政停车场北部的可以收费使用。

隔壁的高贵林市更早一些开始针对EV汽车充电收费。不过比穆迪港稍微便宜点。
高贵林市的EV汽车司机需要在使用2级充电桩给自己的电动汽车充电时支付费用。

• 前2小时内，$1/每小时
• 2小时之后，$5/每小时

虽然很多人对于穆迪港的这种高收费行为感到不爽，不过该市议会称，大家会发现收费的好处。

因为之前该市调查发现，使用充电站的车辆中有20％的车主即使汽车已经充满电了，仍然把车停在充电桩的车位上，使得其他人无法使用充电站。收费之后，相信这种行为会被杜绝。

ref：
https://www.richmond.ca/sustainability/energysrvs/electri…

列治文早在2014年就提出要减少碳排放、节约能源的宏伟蓝图，预计在2020年要减少汽车尾气排放33%（比较2007年排放数据）。

眼看着进入了2020年，列治文的节能减排目标不知道能否实现，不过该市近日宣布，电车充电以后要开始收费了。

收费将从3月1日起开始执行。

列治文将针对所有电动汽车EV（Electric Vehicle）在市政所属的公开充电站征收不同额度的费用：

2级充电桩:
– 前2小时内，$2/小时
– 2小时以后，$5/小时

3级充电桩（DC快充电桩）：
– $./小时（25千瓦）
– $16/小时（50千瓦）

3级充电桩将按照实际使用的分钟数收费。

据介绍，列治文市现有充电桩都是2级充电桩，共14个分别位于下面这些地方：

除了明确了收费标准之外，该市还明确：对于今后非电动汽车的汽车停放在电动机车指定停车位上的汽车也将罚款。

此外，列治文市政府还计划在2020-2021年，在全市范围内再建2.个2级充电站和4个3级快速充电站。更加方便使用EV汽车的人们可以找到充电的地方。

只是，免费时代马上就要结束了。

据列治文新闻报道，一大批列治文市的建筑物都年老失修，状况堪忧，如果真要修的话恐怕又是一大笔钱。

统计显示过去20年，列治文修理维护这些市政建筑已经花掉了4.36亿加元。如今钱从哪来呢？

1月20日，列治文市工作人员提交给市议会一份关于列市公共建筑的报告。

统计显示列治文市政所有或是市政租赁的建筑物共有165座，总建筑面积220万平方英尺。

不过这些楼都岁数不小了，平均年龄已经4.岁。

然而，多数楼的设计使用寿命仅为45年。这都进入了超长待机的高危状态，却还不得不继续为市政服役。

据介绍，只有不到30座建筑是少于20年的房龄。

好新闻没人评论怎么行，我来说几句

大约60座建筑是20-40年房龄之间的。都已经面临各种年老失修的实际问题。

市政府提出以其中一个建筑设施老化为例，指出，需要增加资金进行大型维修和更换，以确保城市能够提供服务。

据统计，过去20年里，列治文市政已经花了4.36亿元维护这些市政所属建筑。

而面对突如其来的集体变老，列市该从哪来钱修房子呢？

ref：
https://www.richmond-news.com/news/city-of-richmond-s-bui…
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据列治文新闻报道，一大批列治文市的建筑物都年老失修，状况堪忧，如果真要修的话恐怕又是一大笔钱。

统计显示过去20年，列治文修理维护这些市政建筑已经花掉了4.36亿加元。如今钱从哪来呢？

1月20日，列治文市工作人员提交给市议会一份关于列市公共建筑的报告。

统计显示列治文市政所有或是市政租赁的建筑物共有165座，总建筑面积220万平方英尺。

不过这些楼都岁数不小了，平均年龄已经4.岁。

然而，多数楼的设计使用寿命仅为45年。这都进入了超长待机的高危状态，却还不得不继续为市政服役。

据介绍，只有不到30座建筑是少于20年的房龄。

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