(综合)根据运输联网的最新统计数据显示，在大温地区公车上安装的“乘客未付费按钮”即所谓的“逃票键”（Fare Not Paid Button）在2014年全年被按下的次数达到了近300万，去年为295万944次，比2013年增6..%。

在列治文Bridgeport公车总站，有一位司机已经开公车快20年，几乎每天都会遇到逃票的乘客，近几年他平均每天都要按下“乘客未付费按钮”至少5到10次，然而直到现在，逃票的现象没有任何改善。

他说，每当遇到有人逃票，他根本无法报警，因为运输警察通常都要一个小时才能抵达，但同时又要求司机不能移动车子，他不能为了2.75元的车费而耽误车上其他70名乘客的时间。

另一方面，他也无权争论，因为运联规定为了避免遭到袭击受伤，他们能做的就只有按下“未付费”按钮。

一位正在等车的乘客也说，她的朋友就经常逃票，因为根本就没有人去管，她每天都会乘坐公车，但差不多要每10天才能见到一次警察查票。

公车司机和等车的乘客都认为，目前逃票猖獗的主要原因就是无人监管。

打击逃票的最好途径就是加强检查，至少让逃票的人知道，是在有人制止逃票行为，从而起到威慑的作用。

许多人逃票的原因是因为付不起车资

逃票键是大温司机根据自身判断，在逃票、票价未付足、或使用优惠票（如学生或长者）时未提供有效ID等情况下按该键以计算逃票情况。该键只设在公交车上由司机执行，统计的数据不包括捷运或海上巴士逃票情况。

加拿大纳税人联盟卑诗分部主席贝特曼抨击大温交通局无能，他指出逃票键所统计的只是逃票总数的一小部分。本来智能卡能预防逃票可至今仍未推出，显示交通局的无能，等于又给民众在运输公投中选择反对的理由。

不出示ID 罚单没办法开

据CBC报道，BC省公交逃票处罚新规的漏洞是：按现行的法规，如果逃票者拒绝向Transit警察出示自己的身份证件，警察惟一的选择是，让这个人离开。Transit警方发言人表示，很多警察拒绝在这个漏洞解决前继续开罚单。

新出台的BC省公交逃票处罚新规赋予了Transit警察（Transit police）开罚单的权利，以往，只有VPD或者RCMP的警察才有开罚单的权利。但好笑的是，新规并未同时赋予Transit警察同时强制查检公民身份证件的权利。也就是说，如果逃票者拒绝出示ID ，Transit警察是没法继续开罚的，也不能对逃票者作出任何处理。

未缴逃票罚单 不能更新卑诗省驾照保险

卑诗汽车保险局（ICBC）正追讨陈年旧帐，如未缴清将不能更新驾照或汽车保险。一名枫树岭女子在10年前被开了十多张罚单，如今面临超过2000元的积欠罚款。

枫树岭女子Rayanne Tupman10年前仅15岁，因为搭捷运不买票被开了十多张罚单，从未缴款；她目前已是两个小孩的妈，由于积欠超过2000元罚款，无法更新驾照，十分沮丧。

她说，翻10年前旧帐的做法就如同把自己孩子的食物抢走一般，她认为有关当局当时应通知她的双亲，因为她那时还未成年，并不了解事情的严重性。不过，她说，她会为罚单负责，将罚款缴清，希望自身经验对其他青少年有警惕作用。

介于2002年至2012年尚未缴清的罚单共有3万7000笔，总金额高达570万元。ICBC目前开始以电话或信函通知有旧帐未清的驾驶人，如不缴清过往罚单，将无法换新驾照或汽车保险。

省府是在2012年推出新法，让不缴罚单的民众无法换新驾照或汽车保险。逃票罚单是173元，半年内不缴涨为213元，一年内不缴再提高为273元，之后ICBC会透过讨债公司追讨。

网友有话说：

lijie2001: 歧视是现实存在的，法律只能解决一部分问题，还有就是素质越差，层次越低的越会产生歧视，就好比在上海歧视外地人的都是层次低的，本身过的不太好的，这里西人也一样，而且他们的歧视不仅限于华人，只是楼主恰好看到是对华人

A3A:个人觉得不能从查票频繁得出华人受到歧视一说。 加拿大线的投资主体与其他线路是不一样的。加拿大线的投资由三部分组成,各占三分之一：私人公司SNC, 机场管理局以及TRANSLINK.希望是因为这个原因造成的。

fufu:你应该去人权组织投诉,加拿大警察查华人的票,他们严重歧视华人.去吧,会有人支持你的.

sinaya: 楼主随时在找例子去证明自己事先设定的结论，等于在愚弄自己。来到一个新的地方，不去客观地观察学习，增长见识拓展眼光开阔胸怀，而是去求证一个主观的偏见， 等于白来，不如不来。想证明牛奶是臭的并不难，因为你总能找到变质牛奶的。

乘公交逃票罚款比闯红灯高

在温哥华美术馆前进行随机调查，请路人对以上罚款排名，排名顺序根据自己认为的最高额度到最低额度。调查结果显示，几乎没有人答对最贵的罚款是逃票。

公共交通逃票罚款173元；驾车时打电话，罚款167元；逃避警察的停车检查要求，罚款13.元；开摩托车不戴安全帽，罚款115元；不能出示有效驾照，罚款.1元。

对于罚款金额，Translink发言人说，罚款采取累计制，逾期不交的罚款将累计增加。比如逃票一次罚款１７３加元，如果逾期一年不交，罚款则增至２７３加元。拖欠时间越长，罚款数额越高。

逃票令运联年损失逾700万

根据ICBC提供的资料，运联在过去一年开出了超过64,000张罚单，总值逾1,100万，但是其中有11,000张罚单后来因各种理由被取消，只有7,500张罚单总数额约130万元的款项获缴交。运联发言人说，过去一年，运联总共查票超过600万次。

该机构的运输安全职员在去年9月至12月期间所做的调查显示，整体而言，有7.7%的天车乘客搭“霸王车”。运联估计，每年因逃票致运联蒙受的损失在7百万以上。

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(综合)根据运输联网的最新统计数据显示，在大温地区公车上安装的“乘客未付费按钮”即所谓的“逃票键”（Fare Not Paid Button）在2014年全年被按下的次数达到了近300万，去年为295万944次，比2013年增6..%。

在列治文Bridgeport公车总站，有一位司机已经开公车快20年，几乎每天都会遇到逃票的乘客，近几年他平均每天都要按下“乘客未付费按钮”至少5到10次，然而直到现在，逃票的现象没有任何改善。

他说，每当遇到有人逃票，他根本无法报警，因为运输警察通常都要一个小时才能抵达，但同时又要求司机不能移动车子，他不能为了2.75元的车费而耽误车上其他70名乘客的时间。

另一方面，他也无权争论，因为运联规定为了避免遭到袭击受伤，他们能做的就只有按下“未付费”按钮。

一位正在等车的乘客也说，她的朋友就经常逃票，因为根本就没有人去管，她每天都会乘坐公车，但差不多要每10天才能见到一次警察查票。

公车司机和等车的乘客都认为，目前逃票猖獗的主要原因就是无人监管。

打击逃票的最好途径就是加强检查，至少让逃票的人知道，是在有人制止逃票行为，从而起到威慑的作用。

许多人逃票的原因是因为付不起车资

逃票键是大温司机根据自身判断，在逃票、票价未付足、或使用优惠票（如学生或长者）时未提供有效ID等情况下按该键以计算逃票情况。该键只设在公交车上由司机执行，统计的数据不包括捷运或海上巴士逃票情况。

加拿大纳税人联盟卑诗分部主席贝特曼抨击大温交通局无能，他指出逃票键所统计的只是逃票总数的一小部分。本来智能卡能预防逃票可至今仍未推出，显示交通局的无能，等于又给民众在运输公投中选择反对的理由。

不出示ID 罚单没办法开

据CBC报道，BC省公交逃票处罚新规的漏洞是：按现行的法规，如果逃票者拒绝向Transit警察出示自己的身份证件，警察惟一的选择是，让这个人离开。Transit警方发言人表示，很多警察拒绝在这个漏洞解决前继续开罚单。

新出台的BC省公交逃票处罚新规赋予了Transit警察（Transit police）开罚单的权利，以往，只有VPD或者RCMP的警察才有开罚单的权利。但好笑的是，新规并未同时赋予Transit警察同时强制查检公民身份证件的权利。也就是说，如果逃票者拒绝出示ID ，Transit警察是没法继续开罚的，也不能对逃票者作出任何处理。

未缴逃票罚单 不能更新卑诗省驾照保险

卑诗汽车保险局（ICBC）正追讨陈年旧帐，如未缴清将不能更新驾照或汽车保险。一名枫树岭女子在10年前被开了十多张罚单，如今面临超过2000元的积欠罚款。

枫树岭女子Rayanne Tupman10年前仅15岁，因为搭捷运不买票被开了十多张罚单，从未缴款；她目前已是两个小孩的妈，由于积欠超过2000元罚款，无法更新驾照，十分沮丧。

　　卑诗省的列治文市(Richmond)华人人口众多，近日市府与市民共同讨论广告招牌的语言问题。

　　卑省列治文市中文招牌是否加上英文?市府与民众讨论热络。(NDTV)

　　由于当地多是华裔族群，许多广告招牌只有中文，市府希望至少可以加上英文翻译，增加其他族群的民众辨识度。12日，上百位市民与市府官员进行讨论。讨论会上，市府与民众探讨包括澳洲、多伦多等多民族城市的相似案例，大家也在会上各抒己见。

　　卑诗大学(UBC)的学生金敬思支持商家的招牌应该加上英文翻译。他说：“我认为这个讨论很有意义，这不仅代表大家的互相包容，还有不同族群的人该如何交流、相互理解和尊重。”

　　许多人表示，英文是国际通用语言，具有相容性和沟通性。然而，也有民众认为这个问题不宜躁进，必须和商家充分沟通后才能做决策。

　　对此，列治文市长马保定(Malcolm Brodie)表示，希望找到真正适合列治文市的解决方法，而不是政府强制实行。他说：“这是我第一次听到其他城市有这么多解决方法，听起来很有趣，我希望能找到真正适合列治文市的解决方法。”

　　加拿大种族关系基金会(Canadian Race Relations Foundation)主席卢自强则认为：“如果要立法管制的话，必须十分谨慎，在立法之前要进行更多的调查。”

　　列市关姓古董商人向美国卧底探员，购入图中的两具犀牛角。美国司法部提供
 
　　卑诗列治文市一个华裔男子关晓居(Xiao Ju Guan，译音)，去年3月在美国向联邦渔农野生保护署卧底探员购入两具黑犀牛角，拟把这些违禁品运返加国而被捕。已经认罪的他，周三遭纽约曼哈顿法院法官判囚30个月。

　　美 国司法部指出，洋名托尼(Tony)、报称职业为古董商人的39岁男子关晓居，在2014年3月於美国纽约市，向联邦渔业野生保护署的卧底探员购买两具黑 犀牛角後，跟着把它们托运至华盛顿州罗伯茨岬(Point Roberts)，并拟从罗伯茨岬把该两具黑犀牛角，偷运至加拿大境内。

　　黑犀牛早列为濒临绝种动物

　　源自中非的黑犀牛，早已由国际自然保育联盟(IUCN)列为濒临绝种动物，牠们的角及其他器官均被禁止买卖。

　　加拿大环境部执法人员配合美方的执法行动，在关晓居位於列市的古董店里，搜出象牙、珊瑚和其他来自濒临绝种野生动物的违禁品，以及5万粒狂喜迷幻药丸。

　　关晓居去年11月已经承认1项试图偷运濒临绝种动物的控罪，周三举行判刑聆讯。相关控罪的最高刑期为10年。

　　列市关姓古董商人向美国卧底探员，购入图中的两具犀牛角。美国司法部提供
 
　　卑诗列治文市一个华裔男子关晓居(Xiao Ju Guan，译音)，去年3月在美国向联邦渔农野生保护署卧底探员购入两具黑犀牛角，拟把这些违禁品运返加国而被捕。已经认罪的他，周三遭纽约曼哈顿法院法官判囚30个月。

　　美 国司法部指出，洋名托尼(Tony)、报称职业为古董商人的39岁男子关晓居，在2014年3月於美国纽约市，向联邦渔业野生保护署的卧底探员购买两具黑 犀牛角後，跟着把它们托运至华盛顿州罗伯茨岬(Point Roberts)，并拟从罗伯茨岬把该两具黑犀牛角，偷运至加拿大境内。